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书记区长领衔 杭州临平“联动办”要干一件大事

2022-07-29 00:14:43 来源:飞机@shellone1 编辑:潘晓明

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本文转自:浙江日报

浙江新闻客户端 记者 王逸群 通讯员 冯慎 共享联盟临平站 吴蕴哲

7月28日,杭州城西科创大走廊临平片区联动办揭牌暨临平联创中心启用仪式在未来科技城奥克斯·创智一号举行。这意味着,“联动办”将在杭州城西科创大走廊实体化运作,服务城西科创大走廊。

杭州城西科创大走廊是举全省之力打造的重大高能级创新平台,自2016年启动建设后,实现了高质量、高速度的跨越式发展,成为浙江和杭州创新浓度最高的地方之一。

今年5月,杭州城西科创大走廊与临平区、富阳区签订联动发展合作协议,探索区域联动发展的新模式及新路径。次月,为更好地推动临平与大走廊融合发展,临平率先成立杭州城西科创大走廊临平片区联动工作领导小组,由区委书记、区长任双组长,下设办公室——“联动办”,设立科技创新、产业发展、规划建设、人才服务等6个专项工作组,在联创中心办公,以“一个口子协调推进、三大平台承载联动创新成果”全方位做好各项工作。

据悉,“联动办”将通过与大走廊的产业、规划、人才等主管部门及科技城相关部门更加紧密的联系,在规划融合、交通互联、产业集聚、创新协同等方面,推动融合发展。

据介绍,临平区位条件优越、公共配套完善、产业基础雄厚,拥有国家级经济技术开发区、临平新城、大运河科创城三大产业平台,基本形成了以高端装备智造、生命健康、时尚、数字经济为主导的特色优势产业。根据规划,临平将以大运河科创城、国家级经开区和临平新城为科创大走廊联动范围,全力构筑创新链融合产业链的创新发展格局,联动共建科创大走廊重要创新策源地和产业增长极,加速打造科创大走廊“产业共融样板区”。

“临平区与大走廊血脉相连、同根同源,联动发展是东西情谊的再深化、合作根基的再强化、建设规划的再融合、联动机制的再创新。”临平区主要负责人表示,联动办和联创中心的揭牌启用是临平区迈出联动发展的坚实一步,未来要实现“走得进”“链得上”和“有序流动”,还需要双方在体制机制创新、规划建设融合、创新资源流动、创新项目承载等方面不断丰富完善。

今后,临平区将聚力“联动”二字,围绕持续推进产业、人才、教育和数字化等各类专项规划有效衔接,加快区间重大交通基础设施建设,聚焦“人工智能+工业互联网”、生物医药和智能装备等产业领域共建“科创合作园”等行动,打造成为大走廊融合发展的“产业共融样板区”。

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    钢结构夹层的施工难点在哪里

    作者: 钢结构夹层?????发布日期:2019-06-11 08:33:31

    钢结构夹层作为厂房或一些大空间建筑的隔层,可以用作平台使用,也可以用作临时的办公区域,只要合理安排好施工,错开两者的同时运作,钢结构夹层的施工是不会影响到内部的生产的。今天就来说说钢结构夹层的施工难点在哪里?

    钢结构夹层

    钢结构夹层还有这个好处,你知道吗?

    钢结构夹层的生根是安全的关键,钢结构夹层的生根不是件容易的事,需要有专业的施工人员进行施工,所谓生根就是把钢结构夹层的荷载经过主梁放射到根上,由根传递到原有结构上,减少荷载对钢结构夹层的压力。在锚固植入时要把孔清理干净,否则会影响锚固强度,从而降低锚固的承重质量。锚板的制作,锚板是锚栓的偶件,根据主梁的放射总何载计算锚板厚度和面积(值筋锚板要比高强螺栓锚板加大一些,为弥补值筋成功率低的原因)焊接托板或连接板时要剖口焊。安装时要对锚栓进行拉拔实验,对于剪力小的可进行土法实验,所有锚板打孔时要考虑探筋情况,可多打少装,但不得少于设计荷载。如果锚板与砼梁或砼柱之间有缝隙可进行灌胶或灌浆料处理,所有锚栓凝固后方可加载主梁。

    其次钢结构夹层的主梁是安全关键的第二点,主梁和屋面的承载,跨度有直接的关系,钢结构夹层和其他钢构工程不同,多数梁檩的长度都是不定长度的,所以实测后再切割,如果跨度小就尽量选用型钢,因为箱型梁必须焊接,造价高,重量大,吊装运输困难。钢结构夹层的主梁对于承重有关键的作用,所以要注重钢结构夹层的主梁安装。

    钢结构夹层的连接一般都是采用焊接或是高强螺栓进行连接。焊接应按照施工要求来进行焊接,一定要满焊,不能漏焊,不能因为焊缝的质量不过关,从而造成整体框架质量下降。

    上海睿玲建筑钢结构专业从事于钢结构建筑行业近二十年,同时拥有自己的钢结构加工厂,如您也想安装钢结构夹层,成品app直播哪个好看,钢结构楼梯等钢结构建筑,欢迎大家联系我们洽谈。


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